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“奇瑞人太拼了”，這是車透君7月中旬與汽象自媒體聯(lián)合會十位創(chuàng)始人，同赴蕪湖參觀交流后的最直觀感受。

【資料圖】

開會開到深夜乃至凌晨，對于奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用來說，乃是工作常態(tài)。不僅如此，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍也奮戰(zhàn)在第一線，很多核心會議，董事長都會親自參加。

很顯然，上下一心的奇瑞人此時此刻卯足了勁，精心備戰(zhàn)的乃是改寫中國車壇格局的一場大決戰(zhàn)。

迎來發(fā)展良機(jī)

從增長勢頭看，憑借“理工男”的踏實(shí)質(zhì)樸與辛勤耕耘，奇瑞厚積薄發(fā)，迎來了最好的發(fā)展良機(jī)。

今年上半年，奇瑞累計銷售汽車超74萬輛，同比增長56%，已經(jīng)連續(xù)13個月單月銷量超10萬輛。在銷量前十位中國汽車集團(tuán)中，奇瑞今年以來增速位居第二。

出口方面更是擔(dān)當(dāng)起了國內(nèi)領(lǐng)頭雁的角色。今年1-6月，奇瑞出口整車總量為39.4萬輛。

論國際影響力，奇瑞品牌已然鏗鏘有力，讓國人振奮。

2023上海國際車展期間，80多個國家、2000多位外商齊聚奇瑞展臺的那一幕，至今仍讓車透君印象非常深刻。

當(dāng)時，尹同躍便對外官宣了一系列創(chuàng)新、前瞻的硬核戰(zhàn)略，傳遞出奇瑞集團(tuán)面向未來的市場布局和變革創(chuàng)新。

戰(zhàn)略明確了，接下來看的是執(zhí)行力，因?yàn)閳?zhí)行力決定完成度。

年輕敢拼的李學(xué)用，被委以重任，出任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理。

200%工作法（制定200%目標(biāo)、找出200%的方法、付出200%的努力、給予200%的激勵），被高掛在營銷公司主會議室的顯要位置。

其中，奇瑞品牌今年兩款重磅車型亮劍后，均叫好又叫座。

6月上市的瑞虎9，售價17萬元左右，首月已達(dá)成超3000輛銷量，樹立起了自主品牌的新價值標(biāo)桿。7月上市的艾瑞澤８高能版，以動力、操控、算力三大性能，安全、智能、舒適、外觀四大品質(zhì)，對A級轎車市場形成降維打擊。

奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理柳永超透露，在產(chǎn)品矩陣方面，奇瑞品牌還精心布局了新潮系列。

其中，探索06很快就將上市，定位12萬級精致越野，給喜歡追新、追求操控、喜歡越野露營的年輕人提供新的購車選項。

并且，今年10月份奇瑞將放出混動大招，發(fā)布奇瑞品牌下的混動產(chǎn)品序列。

快速解決問題

造車，高手間的比拼，拼領(lǐng)先技術(shù)，拼用戶口碑，拼渠道優(yōu)化，拼服務(wù)細(xì)節(jié)，拼營銷創(chuàng)新。當(dāng)然啦，最核心比拼的是，不回避問題，發(fā)現(xiàn)并解決問題。

沒錯，快速響應(yīng)和解決問題，乃是如今奇瑞“騰飛之勢”的關(guān)鍵。

技術(shù)端，李學(xué)用在懇談時強(qiáng)調(diào)，技術(shù)是奇瑞的“長期主義”，奇瑞技術(shù)路線的選擇標(biāo)準(zhǔn)源于“用戶需求”。

再看如今的奇瑞，已經(jīng)在多個技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了賽道領(lǐng)先。

18年磨一劍的第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM，具有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能等特征，正突破現(xiàn)有市場的“技術(shù)圍城”。

即將誕生的全新混動產(chǎn)品序列，將憑借超預(yù)期、超驚喜的電混產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，加入中國品牌混動大戰(zhàn)的頭部軍團(tuán)之爭。

渠道端，從去年12月份的700家，增長至目前的約870家。

近半年來，奇瑞重點(diǎn)對曾經(jīng)“同室操戈”的車型進(jìn)行了分網(wǎng)銷售，通過有序梳理，有效提升了終端能力和信心。

營銷端，李學(xué)用也將在捷途品牌上成效顯著的“擁抱新媒體”，在奇瑞體系內(nèi)全面鋪開。

奇瑞撇棄了過去的新媒體外包模式，主播、直播、投流、經(jīng)營等都是自建自營，通過建立傳播矩陣，帶來可觀的流量，帶動了線索和銷量的穩(wěn)步增長。并且，這種創(chuàng)新還在持續(xù)進(jìn)化和迭代中。

據(jù)透露，來自新媒體的銷量占比，已經(jīng)從1月份的2.5%提升至16%，預(yù)計很快突破20%。

在企業(yè)形象上，奇瑞集團(tuán)四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR也開始加強(qiáng)聯(lián)動，組團(tuán)出擊。聯(lián)合發(fā)布整車終身質(zhì)保，聯(lián)合媒體家宴，聯(lián)合發(fā)布新能源戰(zhàn)略，聯(lián)合參展，聯(lián)合打造技術(shù)DAY等，都體現(xiàn)出了一個欣欣向榮、全力以赴的全新面貌。

羅輯車評：

蕪湖奇瑞之行，收獲滿滿。

誠然，勇于變革、開拓創(chuàng)新，以昂揚(yáng)之姿加速搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)品牌實(shí)現(xiàn)躍遷式發(fā)展，才是志存高遠(yuǎn)的中國車企之正確打開方式。

在智慧營銷、透明執(zhí)行、售后體驗(yàn)、品牌形象等層面的全方位革新后，奇瑞得以注入了新思路、新打法、新執(zhí)行，這讓營銷效率和用戶體驗(yàn)都大踏步進(jìn)階。

積極投身國內(nèi)國際兩個市場的雙向奔赴和相互成就，可以說，奇瑞正迎來開創(chuàng)性的新歷史機(jī)遇。

敢想，敢改，敢拼，敢為，奇瑞的能量因此越積越多，噴薄待發(fā)。

如今，李學(xué)用等奇瑞高層，掛在嘴邊的一句話，都是“決戰(zhàn)18個月”。

車透君有理由相信，在這場大決戰(zhàn)的背后，更是改寫中國車市格局的驚人力量。

（車透社出品，主編羅裕）