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　　繼《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道關(guān)于奔騰存在的質(zhì)量問題之后，更多車主向記者反映自己的轎車也存在同樣的問題。尤其是多位奔騰B90車主向記者反映，為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題，他們頻繁出入4S店，技術(shù)人員也無法解釋爆震的原因。車主們甚至認(rèn)為技術(shù)人員的維修水平不高。

　　就此，記者采訪了奔騰一家位于北京市的4S店工作人員，對(duì)方告訴記者，輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震屬于正?，F(xiàn)象。

　　來自北京市的車主李先生(化名)告訴記者，據(jù)他了解，一汽廠家為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題，正在研究一個(gè)新的相關(guān)程序，只是現(xiàn)在還沒有研究出來。

　　車主認(rèn)為技術(shù)人員

　　專業(yè)維修水平差

　　來自遼寧省的奔騰車主王先生告訴記者，他現(xiàn)在基本上每周都去一趟4S店。他認(rèn)為，4S店技術(shù)人員水平有限，經(jīng)常檢查多次不停更換零件，才能找到問題的原因。不過，4S店人員態(tài)度一直都很好，只是技術(shù)人員專業(yè)不過硬。

　　最早購買奔騰B90的車主周先生也告訴記者，很多奔騰車主們對(duì)于一汽轎車的4S店服務(wù)態(tài)度還是非常認(rèn)可的。“關(guān)鍵是技術(shù)不行。去了4S店那么多次，從技術(shù)角度看，技術(shù)人員確實(shí)有時(shí)候不知道該怎么解決”。

　　在《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的多位車主，大家的共同感受是，奔騰大毛病沒有，細(xì)節(jié)方面做的很粗糙。4S店服務(wù)超過了不少合資品牌，確實(shí)不錯(cuò)。然而，小毛病不斷讓車主們很頭疼，經(jīng)常跑4S店。他們均表示，“下次換車不會(huì)再考慮奔騰這個(gè)品牌”。

　　細(xì)節(jié)的粗糙體現(xiàn)在方方面面，零部件的質(zhì)量是關(guān)鍵之一。“我在高速路上車速從100公里/小時(shí)減速到60公里/小時(shí)，方向盤就開始左右晃動(dòng)，車身抖動(dòng)。4S店技術(shù)人員解釋，因?yàn)閯x車板是國產(chǎn)的，失靈了需要更換，更換了馬自達(dá)的剎車板后完全沒有問題了。”周先生告訴記者。

　　讓周先生更難以理解的是，本來上市時(shí)間不是太長、市場保有量沒有很多的奔騰B90，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)成為了該車的通病，頻頻被車主們投訴，為什么廠家不能給出一個(gè)統(tǒng)一的有效解決方案?

　　“針對(duì)這個(gè)問題，我給廠商售后人員打過電話要求退換車，對(duì)方一直強(qiáng)調(diào)說不能退換，只能維修，對(duì)方也說不出只給維修、不給退換的原因。”周先生表示，已經(jīng)放棄了奔騰這個(gè)品牌，最多開到今年年底，一汽轎車讓他很失望，他考慮換成長城的SUV或者比亞迪的混動(dòng)車型，再也不選一汽這樣的大廠了。

　　4S店認(rèn)為爆震正常

　　專家稱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響

　　來自北京市的李先生告訴記者，為了解決這個(gè)問題，從去年4月份開始，他就經(jīng)常去4S店，一直到9月份，廠商才給他解決問題，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。而據(jù)記者了解，多位奔騰B90車主均已更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，然而，爆震問題仍然存在。

　　就此，記者致電奔騰一家4S店，工作人員告訴記者，“輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震屬于正常現(xiàn)象，普通用戶對(duì)汽車技術(shù)了解不夠，加上新車大家比較關(guān)注，所以有點(diǎn)不對(duì)就覺得質(zhì)量是有問題的”。

　　“爆震是震動(dòng)，不是正常的燃燒，是類似爆炸式的燃燒，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有影響。”清華大學(xué)汽車研究院院長宋健表示，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是由多方面原因引起的，與設(shè)計(jì)時(shí)的壓縮比、燃油以及火花塞是否干凈等都有關(guān)系。壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震，但是壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗就會(huì)高，燃燒效率低，這也是矛盾的。

　　“如果轎車跑到一定公里數(shù)出現(xiàn)這樣的問題，那么與潤滑油也有關(guān)系。需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開看看，具體是什么原因。通常情況下，更換發(fā)動(dòng)機(jī)就可以解決問題。如果更換了還有這個(gè)問題，就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是否有問題，或者更換的新發(fā)動(dòng)機(jī)是否是新的，不排除翻新的可能性。”宋健補(bǔ)充道，不過，具體什么原因還需要實(shí)際檢測才能確定。

　　隨后，記者撥打奔騰客服電話，接線人員表示，出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題，通常都是委托4S店去給用戶處理。他們這里沒有技術(shù)人員可以咨詢，只有4S店的聯(lián)系方式。談到奔騰B90的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題，上述人士直接告訴記者，“我不明白爆震是什么意思，我個(gè)人來講沒有接到其他客戶反映有這個(gè)問題。如果您想購買奔騰B90，持有懷疑態(tài)度，您可以再觀察一段時(shí)間”。

　　記者又撥打了奔騰24小時(shí)全天服務(wù)熱線，接線人員表示，奔騰B90自上市以來銷量并沒有很多。“針對(duì)用戶提出的退換車請(qǐng)求，用戶需要到就近的經(jīng)銷商處提出申請(qǐng)，廠家會(huì)根據(jù)質(zhì)量問題情況進(jìn)行評(píng)估，是否符合退換車的條件”。

　　李先生告訴記者，他們也提過退換車請(qǐng)求，4S店根本不可能同意。“我已經(jīng)前前后后更換了剎車盤、右后減震器等近十多個(gè)零件。4S店告訴我，一汽廠家為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題，正在研究一個(gè)新的相關(guān)程序，準(zhǔn)備給車主安裝，只是現(xiàn)在還沒有研究出來。”(記者 胡仁芳)