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(資料圖)

南方日?qǐng)?bào)訊（記者/柳時(shí)強(qiáng)?通訊員/陳海明）6月30日上午，隨著刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)轟隆聲響起，南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙—興中段）十萬(wàn)區(qū)間“鐵兵南沙1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利在南沙區(qū)珠江街道始發(fā)，這標(biāo)志著全線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正式“出師”，南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙—興中段）開(kāi)啟“穿越之旅”。

在《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》發(fā)布1周年之際，南珠（中）城際迎來(lái)了突破性的工程節(jié)點(diǎn)，充分彰顯了南沙積極統(tǒng)籌推進(jìn)南沙交通基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量建設(shè)，按照“精明增長(zhǎng)、精致城區(qū)、嶺南特色、田園風(fēng)格、中國(guó)氣派”的理念，加快構(gòu)建以南沙為中心的大灣區(qū)“半小時(shí)交通圈”，奮力打造“灣區(qū)之心、開(kāi)放門(mén)戶(hù)、未來(lái)之城”。

南珠（中）城際線(xiàn)路全長(zhǎng)47.6公里，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160km。線(xiàn)路位于粵港澳大灣區(qū)西岸，途經(jīng)廣州南沙、中山，是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，向南經(jīng)南沙重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，向中山、珠海方向連接兩市傳統(tǒng)中心及翠亨新區(qū)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)等重要高新科技組團(tuán)，向北與廣州市18號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，與22號(hào)線(xiàn)（及南延段）共同形成串聯(lián)《南沙方案》3個(gè)先行啟動(dòng)區(qū)，以南沙為核心連通廣州、中山、珠海、東莞、深圳、香港、澳門(mén)的總體格局，對(duì)支持國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。

據(jù)悉，南珠（中）城際是第一個(gè)可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目，對(duì)廣州加速融入“軌道上的大灣區(qū)”意義重大。鐵兵南沙1號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，掀起了項(xiàng)目全面建設(shè)的高潮。