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近日，鎂佳科技完成D1輪融資，由M31資本、之路資本和南山資本領投，老股東慕華科創(chuàng)和紅點中國跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。據了解，本輪資金將用于鎂佳科技新一批AI驅動的汽車智能化零部件的研發(fā)和量產落地。

鎂佳（北京）科技有限公司成立于2018年8月，團隊誕生于汽車和互聯(lián)網兩個行業(yè)交融的歷史背景下，致力于成為互聯(lián)網思維和人工智能技術驅動的汽車智能化和聯(lián)網化零部件供應商。截至目前，鎂佳科技已與多家大型整車集團達成合作關系，獲得總額近百億人民幣的量產零部件研發(fā)和供應合同。

鎂佳科技把資源投入在汽車軟件技術平臺，以硬件為載體，以軟件和云服務為核心競爭力，通過“軟件定義硬件”的構架，將人工智能和大數據等學科領域的關鍵技術應用到汽車智能化產品中，構建完整的軟件生態(tài)。在此生態(tài)下，鎂佳科技除了提供智能網聯(lián)域控制器、智能網關域控制器、自動駕駛域控制器、智能語音交互系統(tǒng)等軟硬件產品，及車聯(lián)網和汽車大數據平臺等汽車PaaS服務，還提供良好的軟件開發(fā)和測試服務體系。鎂佳科技通過開放的合作方式賦能主機廠降本增效，制造更好的智能聯(lián)網汽車。

(資料圖片)

對于本輪融資，鎂佳科技創(chuàng)始人兼CEO莊莉表示：“鎂佳科技一直致力于通過前沿軟件技術在車載領域的落地，幫助人在駕駛過程中更加安全、愉悅和輕松。SmartMega汽車軟件構架幫助我們更高效地在車載場景下實施和應用深度學習等人工智能技術。

比如，我們將AI中基于卷積增強Transformer的語音識別技術和生成式對話技術運用于第二代車載智能語音系統(tǒng)中，并搭載長安深藍SL03量產落地。通過對模型在垂直領域定制裁剪，可以在車載運行環(huán)境中取得優(yōu)異的識別效果和極低的硬件資源占用。這一類同源技術在AIGC場景下也取得了令人矚目的成功。在充滿變化的2022年，我們在AI技術車載場景的應用領域取得了大量成功案例。

與此同時，我們進行了大批量產車交付。我們從一個擅長做軟件和人工智能技術的公司，成長為一個具有從軟件到硬件、從供應鏈到生產質量管控全面能力的公司。我們從數字座艙一條產品線，擴展到整個汽車智能化的全產品線?！?/p>

M31資本董事總經理劉一昂表示：“近年，中國的新能源汽車產業(yè)持續(xù)爆發(fā)性增長。2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，超過新車銷量的25%。同時，中國的新能源汽車產業(yè)已進入成熟期，未來的差異化競爭將集中在軟件領域，‘軟件定義汽車’ 這句話并非夸大其詞。

今天，智能座艙已成為新車非常重要的差異化賣點。隨著電動化和智能化浪潮的翻涌，整車的動力架構變得越來越同質化，電子電氣架構正迎來巨大的變革，駕乘體驗成為消費者越來越重視的要點，我們堅信在智能座艙和自動駕駛領域會誕生新一代的Tier1。

鎂佳科技擁有非常強大的軟件工程能力，對于軟硬件架構的理解十分深刻，這是在傳統(tǒng)汽車制造產業(yè)鏈中非常稀缺的能力。此外，鎂佳科技目前已經擁有兩個非常優(yōu)秀的量產車型—— 理想L系列和長安深藍系列，我們對鎂佳科技能夠在未來給更多主機廠提供優(yōu)秀的智能座艙和自動駕駛產品充滿信心。

中國汽車正在加速走出國門，迎來發(fā)展新機遇。中國在新能源和智能車產業(yè)鏈能力突出，特別是座艙智能化上，中國的產品能力已領先于世界。汽車產業(yè)鏈本就是一個全球化的產業(yè)鏈，我們堅定相信中國的智能座艙產品在未來會廣泛服務于全世界的消費者。”

之路資本合伙人景誼明表示：“鎂佳科技作為一家年輕的Tier-1企業(yè)，在過去短短的4年當中，在軟件開發(fā)、產品打磨、商務拓展等諸多方面，均取得了驕人的成績。去年交付的理想、長安新能源等爆款車型，均看到了鎂佳科技的身影。

我們相信在‘軟件定義汽車’、中央域電子電氣架構等技術浪潮的推動下，鎂佳科技將進一步發(fā)揮自身架構理解能力、軟件開發(fā)能力和產品力等全方位的優(yōu)勢，成為中國乃至全球優(yōu)秀的汽車智能化零部件供應商。

在后續(xù)發(fā)展中，鎂佳團隊的國際視野、全球執(zhí)行力，及優(yōu)秀的產品競爭力，會進一步發(fā)揮作用，將全車智能化解決方案帶到全球市場。”