原力區(qū)原作
從2021年開始,明面布局Web3行業(yè)的大型企業(yè)日漸增多。
(相關(guān)資料圖)
不論是Web2頭部企業(yè)或是老牌上市公司,他們往往從元宇宙/NFT/游戲等娛樂、社交賽道切入,依托其在各自領(lǐng)域經(jīng)年累積的技術(shù)、人才與品牌優(yōu)勢,自帶流量強勢入場。
其中,各時尚零售業(yè)集團最擅長快速營銷借勢。
自發(fā)行NFT、元宇宙虛擬鞋服配飾、元宇宙概念店……等推廣舉措層出不窮。
再利用與其高度緊密合作的明星藝人們天然的名人效應,前沿概念與傳統(tǒng)時尚一拍即合,進一步豐富品牌的展現(xiàn)形式同時更順利達成噱頭滿滿的品牌營銷效果。
此外,還有一類企業(yè),他們往往資金實力雄厚,品牌知名度絲毫不亞于時尚零售業(yè),他們就是深入民眾日常的車企們。
看似八竿子打不著的汽車行業(yè),其早已正式開啟對于Web3陣地的搶灘。
01明牌已現(xiàn)周一韓國經(jīng)濟日報報道,現(xiàn)代旗下子公司Hdac Technology宣布,將在位于南美洲的英聯(lián)邦國家圭亞那發(fā)行法定貨幣穩(wěn)定幣。
與其他穩(wěn)定幣不同,Hdac擬發(fā)行的圭亞那元(GYD)穩(wěn)定幣是在向圭亞那中央銀行存入100%抵押品后發(fā)行的。
等價抵押的最大優(yōu)勢即為可高度保障幣種穩(wěn)定性,該穩(wěn)定幣不僅與圭亞那國家信用直接掛鉤,更與發(fā)行方的經(jīng)營成本強相關(guān)。
假設其破產(chǎn),最大損失方將是已存入100%抵押品的發(fā)行方Hadc,因此此穩(wěn)定幣在穩(wěn)定性方面具有特殊優(yōu)勢。
Hdac內(nèi)部員工也表示相信基于法定貨幣的穩(wěn)定幣將極大地幫助促進匯款和降低海外工人的成本,而無需改變現(xiàn)有的貨幣體系,可用性會更強。
Hdac是現(xiàn)代所屬的加密子公司,此次的圭亞那穩(wěn)定幣發(fā)行,僅僅是其在加密世界布局的一小部分。
具有雄厚資金實力背景的Hadc,開發(fā)了“RIZON”鏈上數(shù)字資產(chǎn)平臺。
其利用Tendermint引擎和Cosmos區(qū)塊鏈間通信協(xié)議來實現(xiàn)最佳的業(yè)務可擴展性和可用性。RIZON貢獻的模塊和服務允許去中心化治理和穩(wěn)定幣的發(fā)行。
借助RIZON 區(qū)塊鏈,企業(yè)可以相互操作并顯著降低運營成本,同時促進資產(chǎn)的即時交換和跨境橫向擴展。RIZON上的互連業(yè)務還可以不受限制地擴展,同時保持主權(quán)。
經(jīng)歷1997年亞洲金融危機沖擊的現(xiàn)代集團,現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代百貨等與其剝離法律關(guān)系,但汽車、百貨等的經(jīng)營仍為創(chuàng)始人鄭周永親屬主負責。對外基本可視為同一派系,現(xiàn)代體系下的汽車、重工、集團、百貨仍在韓國經(jīng)濟中占據(jù)關(guān)鍵位置。
從成立、擴張、成熟到調(diào)整,現(xiàn)代集團經(jīng)歷了數(shù)次危機,但始終沒有停止的是其多領(lǐng)域的試水。
2017年10月,Hdac Technology公司正式成立,隸屬于現(xiàn)代的它,早在公司化運營之前,就已開發(fā)出加密硬件錢包,次年,Hdac主網(wǎng)上線。
而后的4年期間,不僅與甲骨文等知名企業(yè)展開合作,并瞄準了穩(wěn)定幣賽道,開發(fā)了自己的數(shù)字資產(chǎn)中心——RIZON,并取得幣發(fā)行授權(quán)。
擁有母公司資金支持的Hdac,也顯露了其在Web3行業(yè)的野心,Hdac的愿景是將區(qū)塊鏈與其他核心技術(shù)(包括物聯(lián)網(wǎng)、云、大數(shù)據(jù)、元宇宙等)相結(jié)合,開發(fā)和提供一個去中心化平臺,滿足數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代的各種業(yè)務需求。
無疑,這需要持續(xù)的資金投入與高度的技術(shù)積淀,更何況融合多種核心技術(shù)的難度遠沒有那樣簡單。
當然,對于新興行業(yè)的布局,這與現(xiàn)代集團的多領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略高度契合,早在2017年,押注就開始了。
02各顯真章如果說韓系車企布局時間早,發(fā)展深入,咬定潛力賽道不放手。
那么,老牌的寶馬、奔馳則是單刀直入,直接將元宇宙與未來業(yè)務強勢綁定。
2022年的11月-12月期間,據(jù)相關(guān)人士消息,寶馬與奔馳先后向?qū)@虡司痔峤患用芟嚓P(guān)商標申請,并都聲稱將計劃用于NFT、虛擬商品、金融服務、加密資產(chǎn)交易等。
雖然其沒有開發(fā)各自的加密應用和產(chǎn)品,但可以預見,他們或?qū)⒃谠镜钠嚠a(chǎn)品IP上,開辟元宇宙衍生業(yè)務線。
內(nèi)容將涉及虛擬車輛、虛擬車輛零售店、虛擬環(huán)境以及車輛模擬器電腦游戲等。
除了先發(fā)制人直接注冊商標、綁定元宇宙業(yè)務線外,奔馳官方還宣布與Art2People合作,將根據(jù)其G級車型系列打造梅賽德斯-奔馳NFT收藏品。
寶馬則另辟蹊徑,將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到日常運營中,并為其在泰國的客戶創(chuàng)建區(qū)塊鏈忠誠度計劃。車主將能夠使用他們的獎勵從BMW以及未來的相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)中購買商品和服務。
同屬德國的另一汽車制造商大眾集團,也不甘落后,設定了極其務實的目標。
未來,大眾汽車計劃將生產(chǎn)可通過加密錢包代表車主進行交易的自動駕駛車輛。另一項Digital CarPass服務則直接通過使用分布式賬本技術(shù)使車主擁有可靠的報告單服務。
除了他們,豪華跑車線這邊,阿斯頓?馬丁與保時捷也借NFT的熱潮,舉行品牌營銷活動,增加用戶粘性與活躍度。
阿斯頓?馬丁與賽車游戲開發(fā)商The Tiny Digital Factory合作推出區(qū)塊鏈游戲Infinite Drive Racing,并將在Polygon上推出限量版NFT系列。
保時捷緊跟時尚零售業(yè)潮流,發(fā)行了以911為主題的7500枚NFT。
發(fā)行自有IP NFT這種形式未來或許會成為品牌前期入局Web3的主要商業(yè)用例。
日系車企的路子與國內(nèi)十分相似,盡管元宇宙發(fā)展正處于早期,很多功能無法實現(xiàn),但虛擬空間已經(jīng)可以被利用起來了。
日產(chǎn)在虛擬空間元宇宙內(nèi)設置了模仿實體店的展廳,在大廳內(nèi)展示新款汽車產(chǎn)品,在今后還將把該空間用于召開新車發(fā)布會和宣傳演講等用途。
豐田已開始在部分部門和子公司引入元宇宙技術(shù)。員工的虛擬形象可以在虛擬辦公室內(nèi)走動、開會、交談。在豐田總部,技術(shù)開發(fā)和人事等部門已開始使用元宇宙技術(shù),目前正在考慮是否進一步擴大使用范圍。
國內(nèi)的Top Web2大廠造車組,以阿里巴巴為例,已與上汽集團、張江高科共同打造車企品牌——智己汽車。
其通過發(fā)行基于區(qū)塊鏈技術(shù)的3億枚原石(積分),用戶“駕駛汽車”或參與官方活動可獲得原石兌換官方的汽車硬件和軟件類服務。
除此而外,智己汽車還計劃結(jié)合NFT,打造真實車和虛擬車的元宇宙空間“密境時空”, 即車主不僅擁有真實世界的車,未來還可擁有一部數(shù)字孿生的虛擬車。
03天賜良機"從商業(yè)發(fā)展前景來看,一類被知名品牌廣泛采取的試水措施,必已悄然在業(yè)內(nèi)形成共識:該行業(yè)的潛力與前景一定是巨大的、可觀的。"但由于各集團策略相異與投入成本控制問題,車企們的布局有淺嘗輒止,也有愈發(fā)深入,更有甚者,一直未對外透露信息,但實際上在背后早已展開布局的保密行動與發(fā)展規(guī)劃。
汽車行業(yè)+Web3,還有很多有待發(fā)掘的新市場與新機遇,有希望之處定有磨煉。
"從市場營銷角度來看,品牌與新興行業(yè)的結(jié)合或融合,或?qū)⒆屍渲苯娱_啟第二春,重新煥發(fā)生機與活力。
通過觸達固有受眾與新興群體,對原有產(chǎn)品進行“再次包裝和打造”并展開線上線下的全通路行銷布局,樹立起時興、積極且活躍的品牌形象,且有可能帶來直接的業(yè)務轉(zhuǎn)化。
此外,如果營銷效果超乎意料,或可考慮直接開辟新業(yè)務線,找到新的流量入口和用戶增長點。
"總的來說,車企們的Web3試水有深有淺,但從全球范圍內(nèi),知名的車企集團均已先后入局Web3。
據(jù)不完全統(tǒng)計,從2014開始,全球共有超100家中外知名企業(yè)在Web3跑馬圈地,搶占市場。
上周,筆者在文章中提到香港加密新政的務實與落地舉措。在政策出臺后,我們確確實實看到了政府方的誠意和決心。
在周一的香港Web3創(chuàng)新者峰會上,財政司司長在致辭中表示希望再次發(fā)揮其金融中心的潛力,擁抱全球虛擬資產(chǎn)業(yè)界,共同迎接Web3和虛擬資產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的龐大機遇。
新領(lǐng)域的機會正在向我們走來,請緊緊握住它!
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